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除此之外，协议规定乘用车、轻型卡车和重型卡车的生产必须使用70%以上的原产于北美的钢和铝，这些汽车才能算是原产于北美地区。第4-B.7条对劳动价值含量（Labor Value Content，LVC）做了详细规定，例如乘用车的高工资含量需要从2020年以前要求达到的30%逐步增加到2023年的40%。高工资劳动含量要求分别对高工资材料与制造开支、高工资研发与IT开支、高工资装配开支进行了规定。在第四章中，附属表格A到G，详细列举了汽车的相关零配件，在原产地章节正文中分别对这些零配件的原产地要求做了详细规定，逐年要求提高区域内价值含量。第4-B.8条对该章规定设定了五年过渡期，协议显示其意图在2025年以前达到相关价值链回归的目标。USMCA通过逐步和全面实施严苛的原产地规定，力图培育产业链相关各类技术工人，保证相当部分的生产发生在美国与加拿大的高工资地区，保证关键零部件生产回归到北美，同时支持配套的北美钢铝产业，发挥汽车行业的后连锁效应。

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值得注意的是，今年还有不止一家券商加入到卖房行列中。在市场波动下行之下，券商定增、卖房多举措储备余粮“过冬”。近日，国元证券在上海联合产权交易所披露转让信息，拟以3500万元的价格转让四套位于上海市区的房产。而在此之前，中原证券曾挂牌出售11处房产，分别位于北京、郑州及河源等地的员工宿舍及营业部办公场所。

关于日本政府的对俄经济合作，加卢津强调称：“没有考虑从日本拿到投资就把岛交给日本。”责任编辑：张建利特斯拉第一季度出货量显著下滑 年内目标仍维持40万辆特斯拉当地时间周三公布最新出货量显示，第一季度总共生产77100辆电动车，其中包括62950辆Model 3和14150辆Model S和Model X。此外，第一季度出货量63000辆，其中包括50900辆Model 3和12100辆老车型，Model 3在特斯拉产量中的占比已经超过了80%。